Reconditionnement d’une batterie rendre la performance de la batterie comme neuf… ou encore meilleur !
Le reconditionnement de votre batterie implique :
Un contrôle initial de :
• Tous les circuits imprimés
• Tous les conducteurs
• L’état du fonctionnement des accus
De suite, le reconditionnement :
Tous les accus remplacées avec les neuves (toujours de haute qualité) et sélectionnées par rapport au le puissance moteur.
S’il faut remplacer les conducteurs, ils sont remplacés avec les composantes de qualité.
Le résultat : Une batterie avec (au moins) le performance et autonomie que la batterie neuf (souvent avec la possibilité d’augmenter l’autonomie d’encore plus !)
Les avantages
- Plus ecolgique
- Plus economique
- Possibilité d’adapater l’autonomie et le prix par rapport aux besoins de client
- Etre sûr que la batterie fonctionera sur votre vélo !
Les composantes
AIXVOLT utilise que les accus des grandes marques (Panasonic, Samsung, LG) pour la raison de fiabilité. Les produits de ces marques permetre choisir piles qui sont adaptées pour utilisation dans batteries d’une niveau de décharge assez important.
Mais ça ne dire pas que tous piles de ces grandes marques sont adaptées pour nos vélos : Les grandes marques aussi produire les piles destinées pour les applications moins demandant (par exemple les lampes). Ces piles plus faibles se fonctionnerais dans nos vélos, mais avec moins de puissance et beaucoup moins de durée de vie.
Nos prix :
BionX 24V-36V-48V
1er et 2eme generation
Possibilité d’augmenter l’autonomié
Partir de 300€
Bosch « Classic » 36V et 48V
Prix partir de 280€
e-solex 36V (8Ah – 21Ah)
Prix partir de 310€
Eazy mouv EMC-102 36V (9Ah)
Prix partir de 260€
Toutes les batteries Eazy mouv sont converties en Li-Ion, avec une carte de protection raccordée
Panasonic Gitane/ Kalkhoff 24V /36V
Versions LIPo convertion au Li-Ion
Prix partir de 260€
TranzX BL-07 36V
Prix partir de 330€
Renault Zapping 24V
Prix partir de 260€
Toutes les batteries Renault Zapping sont converties en Li-Ion, avec une carte de protection raccordée
Batterie Cadre, générique style « HAILONG »
Ces batteries sont montéés sur plusieurs marques du vélos. 24V/ 36V/ 48V
Prix partir de 240€
Batterie Cadre, générique Style « Silverfish »
Ces batteries sont montéés sur plusieurs marques du vélos. 24V/ 36V/ 48V
Prix partir de 240€
Ces modèles sont qu’un échantillon des batteries que nous pouvons reconditionner. Contacter nous pour un devis pour la vôtre !
Les étapes du processus
Le processus est rélativement standard, neomoins, il y a plusièurs decisions qui faire le difference entre une batterie qui fonctionne et une batterie qui va maintenir une performance forte pendant plusièures années. AIXVOLT vous expliquerez les choses qui fonds la difference
- Diagnostic
Avant de ouvrir votre batterie, la première étape est à comprendre la problème pour la défaute. (Par exemple si la cause est votre chargeur ou le vélo).
2. Ouvrir la coque
Il peux semble facile, mais des fabriquantes entancher ses batteries avec des produits qui prendre beacoup de temps à enlever (sans dommager les circuits et composantes dedans)
3. Prendre notes !
Noter le format de la batterie et prendre les photos afin d’assurer que la batterie est ré-assemblée dans la même format (pour être sûr qu’elle va fonctionner comme avant!)
Quelques composants sont recouperers (comme les prises de charge et de récharge, le coque et l’indicateur d’état de charge).
Choisir les accus le plus adaptées
Preparer les accus & conducteurs
Raccorder l’ensemble
Rebrancher & tester
Appliquer l’isolation électrique et remonter dans la coque
